6月份出台了购置税减免政策，但上有政策下有对策，以某本为首的一些品牌回收了政策，开始变相涨价，普涨的情况下奥迪却反其道而行，价格屡破新低，个别车型甚至到了7折的优惠。这期就一起来看看6月份国产奥迪车型的真实成交价，究竟低到什么程度。这车的内饰和车机系统常年不更新，也是唯一还在使用机械仪表的奥迪了。
大家好我是掏裆熊。
6月份出台了购置税减免政策，但上有政策下有对策，以某本为首的一些品牌回收了政策，开始变相涨价，普涨的情况下奥迪却反其道而行，价格屡破新低，个别车型甚至到了7折的优惠。这期就一起来看看6月份国产奥迪车型的真实成交价，究竟低到什么程度。
PS1:以下说的优惠点数是奥迪和宝马的通用说法（仅有这两个品牌才说点数）例如优惠25个点就是75折的意思。
PS2:文中价格是全款优惠，按揭是另外一种优惠体系，简单来说按揭用贷款年限x贷款额X1.2%的方式来叠加优惠，例如按揭贷款5年10万，那么就是在全款优惠的基础上再 5X100000X1.2%。
奥迪A3畅销配置：A3L 35TSFI 时尚运动
指导价：229800
行情：20个点
A3市面上库存数不算特别多，但普遍库龄时间很长，甚至有些店里都是100天以上的，原因很扎心，那就是A3的客户群体没钱了。这类豪华品牌入门车型销量依赖的就是经济发展，一旦未来收入不确定性增加，销量立马腰斩。
销量下来了，价格自然跟着降，6月份A3真实成交价在20~22个点，如果做5年高利贷，24个点也不成问题，要知道这车半年前才卖15个点。
另外这车还有部分21款，和22款没有任何区别，只是一个年型区别，唯一的作用就是膈应人。
奥迪Q2L畅销配置：Q2L 35TSFI 时尚动感
指导价：246800
行情：30个点
作为国产奥迪里在店时间最长的车型，Q2L当之无愧是NO.1，如果你买了一台Q2L，发现生产日期超过100天，那么恭喜你运气不错，提到“近期车”了！正常情况下库存时间都在130天左右，也就是2022年1月份左右生产的车。
这车的内饰和车机系统常年不更新，也是唯一还在使用机械仪表的奥迪了。目前Q2L优惠爆炸，30个点的车源比比皆是，甚至有些库存多的放出32个点优惠，抱着管他亏不亏本，卖掉再说的决心，直接68折疯狂甩车。
奥迪Q3畅销配置：Q3 35TSFI 时尚动感
指导价：292800
行情：23个点
Q3是个很头疼的车型，卖吧亏太多，不卖吧库存又太多…横竖都是一个死字。前面还有个同样优惠巨大，空间外型都比它牛逼的宝马X1，退而求其次还有一帮合资SUV虎视眈眈，想卖好万分困难，不过奥迪灵活掌握了一项法宝，那就是…卖不动就降价！
Q3进入到6月份后价格彻底放飞，从20个点一路飙到23个点，清了一波后，目前库存已经没那么大压力了，价格上有回收的迹象。
奥迪A4L畅销配置：A4L 40TSFI 时尚动感
指导价：321800
行情：19个点
这车爆库了！随便去家奥迪4S店，保证哪哪都是A4L，塞都塞不下，轻松占到1/4甚至1/3的比例。不知道工厂在加班加点还是A4L零部件积压过多，近一两个月这车简直就是灾难，源源不断地生产出来，然后塞爆4S店。
A4L现在全款优惠19个点，但考虑到库存数巨大的缘故，建议大家可以再等一等，等这一大堆车的库龄上来，4S店着急忙慌的时候，就是大家拎着大刀砍价的好时机了，预计到时候会有21~22个点左右的优惠。
奥迪Q5L畅销配置：Q5L 35TSFI 时尚动感
指导价：396800
行情：17个点
Q5L最近有点迷幻…
以前最难卖的是396800的低配，推荐这个车型的时候客户纷纷表示不差钱，别跟我说了，就买中配有没有车赶紧的。后来购置税减半政策一出，中配Q5L因为厂家限价开票的问题，刚好排除在政策之外，这个时候最低配的Q5L竟意外的畅销了起来，客户纷纷表示哎呀都差不多买个低配还是挺好的嘛…
Q5L最低配全款行情17个点，其他配置18~19个点，价格上说头不多，一个品牌总要有几款车挣钱吧。
奥迪A6L畅销配置：A6L 40TSFI 豪华动感
指导价：419800
行情：14个点
前面说的这几款车优惠大，保本都困难，那么盈利的重任就落在A6L头上了，这就意味着A6L必定不能优惠太大，40 A6L优惠13~14个点，45车型能优惠15个点，赚钱全指望它了，单台挣不到8000都算质量太差。不过现在5系都优惠12个点了，A6L肯定会受到冲击，价格崩不住只是时间问题。
A6L一直都是减配的重灾区，前段时间减配360°全景，现在减配感应后备箱，不过好在减配归减配，连指导价也减下来了，不会和大众一样，配置减了价格照旧...
