开完宝马X3，再试驾奥迪Q5L，车主：对比后差距明显。车场风云瞬息万变，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。先开宝马X3颜值：车辆的颜值很高，宝马的大鼻孔非常个性运动。因为新车没有地板油，挂了普通模式，动力较一般，毕竟低功率，前段加速比较肉，后段提速给力，前段比不过奥迪Q5L。再开奥迪Q5L外观是很好看的，我特别喜欢这种德系车的外观，激光焊接。奥迪Q5L：可以看出这款车的舒适性能相当的高了，动力当然是很充足的。
开完宝马X3，再试驾奥迪Q5L，车主：对比后差距明显。车场风云瞬息万变，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。独具匠心的雷克萨斯ES，一路扶摇而上，势不可挡。“科尔维特”五菱荣光，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在汽车产品多元化的今天，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如宝马X3和奥迪Q5L。
先开宝马X3
颜值：车辆的颜值很高，宝马的大鼻孔非常个性运动。天使眼大灯不错，但是雨天穿透力不行，车身细节处理细致，接缝均匀，尾部车灯采用了浮雕设计，尤其是细节，经得起推敲。
内饰个人还是比较接受的，豪华感营造的一般般。控制按键设计好用，尤其是使用频率高的按钮都保留了实体按键，材质也不错，该软的地方软，科技感十足，当然了比科技比灯光咱还不是某厂对手。
但空间这东西就看你的要求，满足自己的要求，这就不是问题。最后排座椅太短，长时间乘坐不舒服，前面储物空间设计很合理，所有日常需要的东西随手可以拿到，第二排坐三个汉子还是很轻松的，还有是后尾箱也很大，空间上很棒哦。
至少驾驶座坐着感觉没那么舒服。没有想象中的那么颠簸，因为一直是舒适模式驾驶，很好，很有韧性，很舒适，感觉都不像suv，安静，座椅的包裹性不错，调好位置跑长途也不累。
驾驶感受：2.0T 采埃孚8AT运动模式下动力澎湃，推背感一下子就出来了。因为新车没有地板油，挂了普通模式，动力较一般，毕竟低功率，前段加速比较肉，后段提速给力，前段比不过奥迪Q5L。
驾驶技术对于我来看还是比较不错的，精准。底盘支持性很棒，悬架有韧性，有舒适性，方向真的有点重，估计女生开了手会变粗，变速箱开着很平顺、跑高速心里很踏实，有安全感。
再开奥迪Q5L
外观是很好看的，我特别喜欢这种德系车的外观，激光焊接。外观好看，和高配一样的设计，车灯必须点赞，那个奥迪一半都给了这个车灯，颜值时尚，车漆质感光泽不错。
内饰科技感十足，是年轻人喜欢的类型。座位到底是全皮好还是皮布结合好，还得通过时间的检验来回答，科技感比较强，全液晶仪表盘最爱，内饰比较简约，谈不上豪华感，运动版居然没有氛围灯。
后排空间大，坐起来爽。前座的置物空间有需要改进之处，尤其是没有放手机的合适地方，后排座位跷个二郎腿或者来个葛优躺还是没问题，空间特别满意，后尾箱的婴儿车几乎不用收就可以塞进去，相当满意了。
座椅刚开始坐还是比较舒服的，坐久了就疼，不知道是不是我坐得姿势不对。噪音方面表现还是特别不错的，超出了我的预期，拐弯和过减速带，感觉很稳，踏实，座椅太硬了，后排座椅太直了。
驾驶感受，2.0T 7速双离合，家用动力不错，超车方便，只是和上代比，没有了采埃孚8AT。其次四驱系统也是分时四驱，没有托森差速器，算是减配。我的车是2.0T高功率版，只要给点油，350牛米的最大扭矩，推背感强，想要什么速度都有，1-2档略有拖拽感，速度上去就好了，因为走走停停的路况，变速箱的电脑也不知道要不要升档，犹犹豫豫，这个时候 只要踩一脚油门，就没有顿挫。
这个价位的车，我觉得操控舒适。底盘前后都是五连杆，操控和舒适度拿捏的非常到位。如果你相信奥迪的四驱.，你只管踩油门，剩下的交给它。方向盘好轻，灵活性挺好，刹车踏板很轻，前后半段减速都很平顺，刹停也没有点头。
结语:
宝马X3：买车，第一眼外观要吸引人，操控感非常优越，动力开起来很跟脚，采埃孚8AT不愧是天花板级别的变速箱。奥迪Q5L：可以看出这款车的舒适性能相当的高了，动力当然是很充足的。只是双离合的低速顿挫还是比X3多一些，最后大家会更喜欢谁？
