配置方面，新车升级了“雷克萨斯安全系统2.5”，其中包括具有行人和自行车识别功能的自动紧急制动以及前碰撞预警系统。高配车型支持自适应巡航控制系统、道路标志识别辅助、车道偏离预警等。整体来看，作为雷克萨斯的运动车型，这款车的颜值和操控性还是不错的，但是40万的价格还会不便宜的，不知道各位车友觉得这款车如何呢？
提到雷克萨斯IS，想必大家并不陌生，作为雷克萨斯旗下的运动轿车，在国内也颇受争议，也因为销量不佳而退出了国内市场，现如今，它又卷土重来，再次引进，重新返回了国内市场，也让很多车友既惊又喜，并且实车也已经抵达了天津港，由于是平行进口，售价或在40万左右，新车又带来了哪些改变呢？一起来看看吧！
首先来看外观，整体造型上运动风格更为强烈，前脸采用了标志性的大尺寸纺锤式进气格栅，并采用了熏黑处理，很有性能车的感觉，两侧的大灯造型犀利，很有未来感，点亮后效果惊艳，整个前脸运动感十足。这个设计还是很讨喜的。
车身侧面，设计感很足，尤其是线条的勾勒上很细节。腰线为两段式，并在头尾处采用了下压式的肩线，整个视觉效果很好，车身看起来更为修长，低趴的造型搭配车顶的弧度，体现动感的同时也保证了车内的空间。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4709mm*1839mm*1435mm，轴距为2800mm。
车尾方面，整体的运动气息依旧浓厚，贯穿式的尾灯，辨识度很高。后包围采用了大尺寸的设计手法，排气布局则为双边共两出的排气设计，性能感尽显。
内饰方面，整体依旧是原有的造型，但在细节上进行了升级，材质上，采用了真皮包裹，触感柔软，质感不错。中控方面采用了悬浮式的中控屏搭配全液晶仪表，还有最新的三辐式多功能方向盘，科技感有所提升，但依旧为机械挂挡方式，实体按键也得到了保留，实用性也不错。
配置方面，新车升级了“雷克萨斯安全系统 2.5”，其中包括具有行人和自行车识别功能的自动紧急制动以及前碰撞预警系统。高配车型支持自适应巡航控制系统、道路标志识别辅助、车道偏离预警等。
动力方面，新车预计全系搭载高功率的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率达到245马力，峰值扭矩达到350牛·米，传动系统，与之匹配一台爱信8AT手自一体变速箱，6.9秒破百，并提供后驱/四驱版车型可选，这个数据还是不错的。
整体来看，作为雷克萨斯的运动车型，这款车的颜值和操控性还是不错的，但是40万的价格还会不便宜的，不知道各位车友觉得这款车如何呢？欢迎留言评论！
