主要有这几个原因。引擎发出低沉的咆哮，给离合器带来一定的损害，这种情况下，发动机内部容易积存碳，长时间的高级低速行驶会导致发动机启动困难、耗油量增加、引擎功率降低、加速能力弱等行为。长时间的高级低速，离合器不能正常传递动力，离合器受到的冲击力变大，一定会长时间损坏离合器。低速度，例如我们以2速跑到40公里的车的速度，必须加油，用喷油量提高发动机的转速，提高车的速度。
在相同车速下，档位越高发动机转速越低，档位越低发动机转速就越高。那么两种开法在发动机磨损和油耗方面有什么差异呢？今天我们就从发动机工作的原理上来详细说说这个问题。
不拖档的情况下，低转速高档位更省油
如果你留意瞬时油耗的话你就会发现相同车速下高档位低转速行驶时瞬时油耗更低。主要有这几个原因。
结果是？
引擎发出低沉的咆哮，给离合器带来一定的损害，这种情况下，发动机内部容易积存碳，长时间的高级低速行驶会导致发动机启动困难、耗油量增加、引擎功率降低、加速能力弱等行为。
长时间的高级低速，离合器不能正常传递动力，离合器受到的冲击力变大，一定会长时间损坏离合器。
最后的结果是，高级低速直接导致发动机灭火，也就是说，我们日常所说的变速与速度不一致，发动机输出的动力与变速齿轮位置不一致，不用说高级低速使引擎停止，2速的时候没有控制旋转数的也会强制关闭发动机。
“低级高速”带来的结果是？
低速度，例如我们以2速跑到40公里的车的速度，必须加油，用喷油量提高发动机的转速，提高车的速度。
我们在低档时加油提高转速，从而提供车速，这是特别常见的下移超车操作，旨在在短时间内提高发动机转速，从而获得足够的动力来实现超车时的余裕，这样最大的危害就是发动机的转速加快，从而加速了活塞的运动，汽缸经常的燃油会有些没有充分燃烧，最终导致积累碳，都不是积蓄多少碳。
所以说弄坏车就不是那样了，不好好那样做就没问题，我相信100个手动刹车的司机是这样操作的，只是，真的有一点点的耗油量。
大家是怎么看待的呢
