手握30万提了辆沃尔沃S90，开了870公里，车主：有句话要说。甚至一些豪华品牌轿车也可以落地，诸如奥迪A4L、沃尔沃S90等车型。其一、沃尔沃S90的外观设计还是非常好看的，和BBA相比有过之而无不及，稳重之余透漏中一种贵族的气质。在高速行驶时胎噪还是有的，不过和之前的迈腾相比已经很不错了，在可接受的范围内。
手握30万提了辆沃尔沃S90，开了870公里，车主：有句话要说。预算30万左右，您会选择一款什么样的车呢？在汽车市场竞争日益激烈的今天，可供选择的车型还是很多的，诸如雅阁、帕萨特等中型车在20万出头的价格就都可以拿下了。甚至一些豪华品牌轿车也可以落地，诸如奥迪A4L、沃尔沃S90等车型。当然，不同的年龄有不同的需求，对于大部分已婚人士来说，花30万左右买一台豪华品牌中大型轿车还是非常值得的，不仅开出去有面子，而且宽敞的空间能给家人更好的出行乘坐体验。今天我们采访的对象王先生是沃尔沃S90（2020款 T4 智行豪华版）的车主，目前开了870km，有一些用车心得和我们分享。
之前的座驾是大众迈腾，买的时候很平淡，开起来也很平淡，没有亮点也没有太多的槽点。在换车时考虑凯迪拉克XTS，差点在XTS下手，后面XTS没货，并且涨价了，于是转眼看了沃尔沃S90，一进店就看见S90很顺眼，之后去试驾几次，没发现别人说的胎噪大、共振等问题（可能是之前开迈腾的缘故），不久便订车了。
其一、沃尔沃S90的外观设计还是非常好看的，和BBA相比有过之而无不及，稳重之余透漏中一种贵族的气质。超过5米的车身很长，再加上雷神之锤的大灯，日间行车灯很有辨识度，走在路上回头率很高。选择的黑色车身商务感更强一些，偶尔能接待一下客户。买回来不久便贴了车膜，细看会有bling bling的闪光点。
其二、内饰的设计依旧和外观一样，很简单，销售说是简约的北欧风，可是我觉得物理按键太少在开车时并不方便操作，特别是在调节温度的时候，总是想低头看看温度的大小。用料很舒服，能触及的地方几乎都是软质材料包裹，最主要的是新车竟然没什么味道，真不愧是主打安全、环保的沃尔沃。虽然T4版本是最低配，但是安全配置一点也不少，像车道偏离系统、车道保持辅助系统、主动刹车等配置都有。
其三、S90的空间很大，是我看过的几款车中最大的，前排很舒服，脚想怎么伸就怎么伸，后排坐上去还能翘个二郎腿，但是中间隆起略高，坐中间的人会不太舒服。尾箱的空间大小还算不错，放两三个行李箱应该没问题。T4的是织物座椅，个人感觉和之前的迈腾差不多，都比较硬，不算柔软。在高速行驶时胎噪还是有的，不过和之前的迈腾相比已经很不错了，在可接受的范围内。
其四、T4搭载的是2.0T低功力版本，最大马力只有190匹，比之前的迈腾稍微大一些，不过S90时中大型车，搭载这样的发动机还是有些“寒酸”。开起来提速并没有迈腾来得爽快，很少能体验到推背感，在市区开车属于够用的水平，在高速上后段的再加速能力较差，有钱还是直接上T5吧。操控起来很稳，加速和刹车也比较柔和，和之前的迈腾开起来感觉不太相同。最不能接受的是悬架的调校太硬了，这个级别的车没必要这样，舒适才是最主要的。要不和20多万的车有什么区别呢？
总结
最满意的地方在于：1、外观设计漂亮，开出去倍儿有面子；2、安全配置高，有几次主动刹停介入避免了事故的发生；3、空间宽敞，这个是舒适性很重要的考核指标。
最不满意的地方在于：1、悬架减震不舒服，不符合该级别应有的表现；2、后排地板隆起高，中间乘客不舒服；3、胎噪大，虽然不影响舒适性，但是还能更好一些；4、中控台物理按键少，应该把温度调节单独设计；5、维修保养贵，做好心理准备。
