外观设计上，欧尚Z6iDD基本上延续了燃油版本的设计，无边界式中网格栅、分体式LED大灯组、轿跑式SUV车顶，还有代表新能源身份的铭牌和蓝色点缀。此外，匹配了两挡DHT变速箱，满油状况下可实现1000公里的综合续航。红点评车：以上四款SUV，是目前市面上售价锁定在20万左右的国产混动紧凑级SUV，有油电混动、也有插电混动。
随着夏季的到来，车内需要长时间开空调，本来油价已经高居不下，大家的用车成本又上升了一大截。笔者身边的不少朋友，都有换购新能源车的打算，但大部分纯电车的补能快慢依然是个问题。所以，当下能同时拥有燃油车和纯电动车两种优势的混动车，就成为了香饽饽。
这一期，我们就为大家找出了四款靠谱的国产混动SUV，价格不仅能落地在20万以内，同时它们的颜值、智能科技、燃油经济性也是相当出色，一起来看看。
长安欧尚Z6 iDD
作为欧尚汽车首款搭载蓝鲸iDD混动的SUV，欧尚Z6 iDD已经正式上市了，售价区间15.58万-17.58万，定价区间还是比较合情合理的。
外观设计上，欧尚Z6 iDD基本上延续了燃油版本的设计，无边界式中网格栅、分体式LED大灯组、轿跑式SUV车顶，还有代表新能源身份的铭牌和蓝色点缀。
欧尚Z6 iDD的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，定位于紧凑型SUV，乘坐空间与储物空间，满足日常使用完全没问题。
内饰布局是一大看点，欧尚Z6 iDD也使用了燃油版本上的三块屏幕组成主体设计格局，还搭载了车内外语音交互系统，科技感和趣味性可以说，做到了同级一流水平。
动力系统是欧尚Z6 iDD的最大亮点，它使用了1.5T蓝鲸iDD米勒循环混动专用发动机与电机组成的插混系统，其中发动机最大功率166ps，最大扭矩255N·m，电机最大功率150ps，最大扭矩330N·m，使用6挡三离合电驱变速箱。
此外，它还搭载了一块28.4kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程可以达到150km，满油满电的状态下可以达到1200公里的综合续航，即使在亏电状态下的综合油耗也仅为5.7L，所以相当能省。
吉利星越L雷神Hi·X
作为吉利旗下首款搭载“雷神混动”系统的SUV，星越L雷神Hi·X早已在市场中闻名遐迩，目前其售价区间在17.17万-18.37万之间，与欧尚Z6 iDD的售价相差不多。
星越L雷神Hi·X的外观，与燃油版相比，在前脸有明显的差异，中网格栅内部加入了阵列式的点缀，同时车标和格栅左右两侧还可以发光，带来更强科技感的同时也表明了混动身份，其余的部分，换装了低风阻的轮毂，尾部增加了雷神Hi·X的专属徽标。
星越L雷神Hi·X长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，与燃油版本保持一致，这样的尺寸表现也能远超同级别大部分SUV。
车内设计与燃油版相同，整个中控台使用了近一米长的三联屏，还大量使用了精致的材质进行装饰，例如真皮座椅、麂皮顶棚等等，整个内饰的质感做得相当不错。
动力方面，吉利星越L雷神Hi·X并没有采用插混动力，而使用了1.5T发动机与3挡混动电驱变速器DHT Pro组成的油电混合动力，其中发动机最大功率150ps，峰值扭矩225N·m，系统综合最大功率245ps，综合扭矩545N·m，满油情况下NEDC续航依然能做到1297km，在没有大容量电池的加持下，也非常惊人了。
长城哈弗神兽DHT
在混动领域，长城汽车发力不算晚，目前魏牌、哈弗等品牌的多款车型都已换装了混动系统，也包括旗下哈弗最新的旗舰车型——哈弗神兽，售价15.38万-16.58万。
外观设计上，哈弗神兽的燃油版就已经足够像一款新能源车，而哈弗神兽DHT也延续了这样的设计，无边界的中网格栅、贯穿式LED灯带、隐藏式门把手等元素，未来科技味儿相当浓厚。
哈弗神兽DHT的车身长宽高分别为4780/1890/1675 mm，轴距为2800mm，与燃油版保持一致，尺寸水平在同级别处于上游水准。
内饰布局上也与燃油版保持一致，全液晶仪表与悬浮式中控屏连接到了一起，同时匹配了一套完整的智能驾驶辅助系统，可实现0-150km/h全速域自适应续航、全自动融合泊车、循迹倒车等功能。
动力上，哈弗神兽DHT采用油电混动的方式，1.5T发动机与电机组成的混动系统，可以输出244ps的综合最大功率，以及530N·m的峰值扭矩530N·m。此外，匹配了两挡DHT变速箱，满油状况下可实现1000公里的综合续航。
比亚迪宋PLUS DM-i
作为目前国产混动里的王者，比亚迪宋PLUS DM-i上半年的销量超13万辆，至今购车还得排队，它的售价区间为15.28万-21.68万，其高配车型的售价，会比上述三款车型都高。
外观是国际范十足的“龙脸”，大尺寸的蜂窝中网格栅、19寸五辐式运动轮毂、贯穿式LED尾灯，非常的耐看。
内饰布局则是宋PLUS DM-i的一大亮点，大面积木纹饰板和双拼色软性材质进行覆盖，加上15.6英寸的可旋转中控屏，内置DiLink 3.0智能车机系统，使用起来的体验和智能手机无差异。
动力系统方面，目前宋PLUS DM-i有1.5L和1.5T两个版本，其中1.5L自吸版本 电动机，发动机最大功率110ps，电机最大功率180ps/197ps，纯电续航里程有51km和110km两种选择。
而1.5T版本使用了双电机布局，发动机最大功率139ps，电机系统最大功率360ps，纯电续航里程有100km和110km两个版本，宋PLUS DM-i的至低综合油耗为0.9L/100km。
红点评车：
以上四款SUV，是目前市面上售价锁定在20万左右的国产混动紧凑级SUV，有油电混动、也有插电混动。插电混动车型能实现纯电行驶，对于经常在城市行驶的用户更加使用，因为用车成本会拉到最低，就看你自己怎么选择。
