也就是说，想要达到升级汽车排放标准的目的，三元催化器将作为重中之重。年检时，汽车尾气检测是否合格也是与三元催化器有着至关重要的作用的。一般三元催化器的价格都是比较昂贵的，主要是以维修为作为日常的保养。其实三元催化器无论是通过电脑检测还是肉眼都是无法直接判断它是否脏了，是否需要清洗。更换三元催化器的时候尽量选用原厂的型号，这样尾气的排放才能够达标。
消费者提车之后，都是会对自己的爱车做日常的保养的。就像很多车主说的，买车容易，养车难，日常的汽车保养 ，时间长了之后，也是一笔不小的花费。就拿三元催化器来说，它主要用于汽车的排气管上，用来对汽车产生的尾气进行净化作用的，将一些有害的气体处理成无害气体。也就是说，想要达到升级汽车排放标准的目的，三元催化器将作为重中之重。年检时，汽车尾气检测是否合格也是与三元催化器有着至关重要的作用的。一般三元催化器的价格都是比较昂贵的，主要是以维修为作为日常的保养。那三元催化器需要定期清洗吗？
三元催化器的价格比较高，平时主要以日常的保养来延长它的使用寿命。一般4s店会建议在汽车里程超过25000km的时候就进行清理，每次清洗的价格大致在200到400元之间，而且都是免拆清洗的。那三元催化器真的需要定期清洗吗？怎么判断它就是脏了该清洗了呢？其实三元催化器无论是通过电脑检测还是肉眼都是无法直接判断它是否脏了，是否需要清洗。只有三元催化剂出现故障，无法正常使用时，才会通过故障指示灯的方式被检测出来。在此之前是无法判断它是否真的需要清洗，是否是真的脏了。
其实三元催化器的故障率是非常低的，而且是终身不会使用坏的。一些报废的汽车上，它们的三元催化器还是能够正常使用的，三元催化器出现故障是非常少的一部分，出现故障的几率是非常低的。一般4S店建议给三元催化器做定期清洗，主要是以养护为目的，采用的也是挂吊瓶似的免拆清洗。这种清洗方式的清洗效果是非常微弱的，而且性价比比较低，是不建议定期做的。说白了，这种清洗方式就是给车主的一种心理安慰，因为洗前洗后三元催化器的状态都是没有太大的区别的。
三元催化器真的出现故障时，是需要进行清洗的，但是不是这种免拆清洗。而是需要将它拆开，然后使用草酸长时间浸泡后，才能够达到真正的清洗效果。如果你的三元催化器。真的脏得非常严重，就算是使用盐酸浸泡都无法解决时，就只能进行更换了。更换三元催化器的时候尽量选用原厂的型号，这样尾气的排放才能够达标。
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