LX570号称豪华救援车，和揽胜等同样强调越野能力的豪华SUV不一样，570的可靠性更加出色，因为他的草根兄弟陆巡最强的就是穿越能力和恶劣环境下的可靠性，虽然不是最强，但是应对一般的用途绰绰有余。两辆车虽然有很大的联系，但是陆巡的定位是工作用车，而570更接近全能SUV。从目前的两款车的最新款来说。雷克萨斯，除了在底盘相同发动机不同的情况下，它提供了更加豪华的内饰，更加全面的舒适性配置。
前言：做多了自主和合资的PK，今天小编带着大家来场豪华SUV大PK，陆地巡洋舰遇上雷克萨斯570，能否继续碾压？接下来，让我们一起倾听来自各路江湖网友的观点！
资深车评：简简玩车
简单来说LX570是兰德酷路泽，也就是陆地巡洋舰的豪华版，从这个角度来看，LX570肯定要比陆巡好。
LX570号称豪华救援车，和揽胜等同样强调越野能力的豪华SUV不一样，570的可靠性更加出色，因为他的草根兄弟陆巡最强的就是穿越能力和恶劣环境下的可靠性，虽然不是最强，但是应对一般的用途绰绰有余。
两辆车虽然有很大的联系，但是陆巡的定位是工作用车，而570更接近全能SUV。不过对于普通人来说，陆巡也是非常高端的SUV，各项性能也都很出色。这俩车都是非常好的车，单纯说性能的话，肯定是570厉害。
资深车评：爱孤独怕寂寞
陆巡和LX其实本质上有着相同的基因，共享着相同的底盘和四驱系统。只不过陆巡国产后只有4.0V6和4.6V8两个动力系统，而LX570是5.7V8的动力而已，如果是国产陆巡和LX之间谁更厉害那就比较显而易见了嘛。
先说动力组合，国产陆巡4.0V6匹配5at，4.6V8匹配6at，而LX是5.7V8匹配8at，在这方面，无疑是LX的动力储备和低扭动力更厉害了。
再说用着一样的四驱系统，但在脱困能力上，理论上是一样的，但里面有许多因素，接近角离开角的影响，还有就是LX有软硬高低可调节的悬挂系统，国产陆巡是没有的，在LX升高底盘高度的情况下，会更有优势。
在品牌方面，雷克萨斯和丰田就在定位上有不同，豪华感就不一样，雷克萨斯LX在配置上和舒适性上会更厉害一些，面子里子都更厉害。
所以如果单说国产陆巡和LX570之间，那肯定是LX570更厉害，当然了价格也更厉害。
但别忘了，陆巡在平行进口渠道其实是有5700版本的，用的同样是LX身上的动力系统5.7V8，2018款同样匹配8at，VXS以上版本包括在悬挂的应用上也差不多，同样可调节，价格在135万左右和LX570也几乎是仅仅剩下品牌之间的溢价和内饰豪华感营造上的差异了，如果要在这两个之间问谁更厉害，那只能说它们一样厉害。
当然了，如果是两者之间选车，那就应该考虑其他因素了，例如应用情景，LX的品牌定位更高端，有四年十万公里的免费保养政策，陆巡都是8座，LX有5座可选，这些因素都应该考虑进去。
资深车评：简以极致
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陆地巡洋舰和雷克萨斯LX570这两款车，哪个厉害？其实，这从本质上，这两款车也就是一款车，早期他的底盘动力系统，都是一样的，而现款不一样的地方，陆地巡洋舰的排量是4.0和4.6的发动机，而雷克萨斯是5.7的发动机，但是之前老款的陆地巡洋舰也是有5.7排量的。总而言之，从根本上来说，这两款车是一样的地盘，一样的，传动系统。新款不说，但是老款他俩个之间的主要配置共同性是极高的。
从目前的两款车的最新款来说。两款车除了，排量的不同之外，那就是两个品牌的定位不同，雷克萨斯的定位是豪华品牌，陆地巡洋舰它的定位就是一台工具车。雷克萨斯，除了在底盘相同发动机不同的情况下，它提供了更加豪华的内饰，更加全面的舒适性配置。但是从越野能力上来说，除了雷克萨斯采用更大的5.7的发动机带来更强的动力外，它的越野能力，是基本上相同的。
因此如果你，在雷克萨斯LX570和陆地巡洋舰之间选择的话。如果你是商用或者是追求更加豪华的配置内饰，那你可以选择雷克萨斯LX570，但是如果，纯粹的出行，远游，甚至越野，你选择价格更低的，排量4.6的陆地巡洋舰，足够你使用了。
资深车评：车友之家
LX570和 陆巡之间哪个更厉害，在这里举一个例子吧，以路巡4700为例。很多人多多少少会认为LX就是换了个雷克萨斯标的陆巡，而且之间的差价也达到50万左右，其实也不仅仅是这样。
首先，售后方面，都知道雷克萨斯的售后是相当有优势的，LX也不例外，4年10万公里保修期非常有诚意；其次，LX570和陆巡的动力系统也有点不太一样，LX570的发动机带有双VVT，号称油耗比4700的机器还低，而且节省油耗也来自于专项研发的6速变速器；另外底盘方面也有些差异，陆巡依靠KDSS解除平衡杆来提高越野时车轮的行程，210mm的离地间隙还是对越野路段时产生了比较多的限制，LX570底盘可以升起来前面50mm后面60mm，升起来后车轮的行程提高了大约90mm左右，加上225mm的离地间隙，道路的通过性也非常高。
鉴于底盘悬挂不同，LX570具有适应式可调悬架系统，在颠簸路况悬架遭遇大幅度垂直波动时，舒适性、操控性以及稳定性上都会感觉非常的到位，而陆巡相比较之下会感觉要稍微差点。更厉害的是，LX570车上搭载的四轮主动悬架高度控制系统，简单的来说，会根据车速来自动调节车身高度，高速时，车身降低以确保车身的稳定性，风阻性等提高车辆的空气动力学性能；低速时，则会升高车身保证有足够的悬挂距离，对道路的通过性也会有很大的帮助。
说完了外在，再来说说配置方面的差别，都知道LX是豪华版的陆巡，这就要说到LX身上的各种高科技的配置了，LX570带有全方位盲区监视系统，车辆周围的区域通过影像呈现给驾驶员，这极大的帮助了驾驶员对盲区的可视度；LX570的Mark Levinson高级音响,19喇叭的专业级音响，iPod音频输入端口，手机也可以连接播放音频，车内的用料也非常有考究，所以车内的氛围会更显豪华，而且后排的一大堆高科技的配置也大大增强了整车的质感，在这就不一一列出来了。
还有就是品牌方面，豪华品牌肯定会比普通品牌更有腔调，所以说到厉害的话，作者本人会稍微偏向于LX，不否认，陆巡肯定也不会差，所以有钱的话就直接上LX570,因为这车确实挺值得的；但经常要长途穿越，要去条件恶劣的地方的话，还是建议LC200柴油头的，毕竟LX开去难免会有些心痛。
以上是本人的一些看法，不能代表大众，所以还是仅供参考。
网友：清车世界
首先说下名称，雷克萨斯5700是LX5700，兰德酷路泽5700是LC5700，现款的型号大的叫LC200系列！这里就不能用LC200的4000CC/4600CC的发动机对比啦，你比较应该排量同级比！俩车是不同方向的SUV，一个平台都是非承载车身，LX是豪华路线的，其特点是内装舒适，豪华配置丰富，豪华感强，包括底盘调教，动力输出，液力变扭器反应等！LC是越野路线，优点体现在多地形通过能力，并且UN选择其作为工作车辆，还有途乐也是！SUV目前分类有四种，这俩车虽然是同平台的，根据客户需要，生产出两种不同方向的细分车型！说下价格LC国产停了，中东版的也要100多，LX双路径车都有140左右！根据自己的需要选择符合自己的车，车如人没有完美，只是各有所长！欢迎留言！
小结：感谢各位网友的精彩点评，接下来，希望大家积极参与，说出您的观点！
