展会信息｜北京车展，北京车展门票，北京车展车模，北京车展门票领取展会时间：进入预约链接，查看详情展会地点：进入预约链接，查看详情本次车展实行网上报名、每人限报一次，多人请分享文章，自助报名官方:点击免费预约门票受疫情影响，全球汽车产业深受冲击，中国市场成为车企销量逆势飞扬的主战场。在此背景下，无论是自主车企，还是合资车企、海外巨头，均积极参展亮相，让这场疫情下的车展热度不减、成色十足，极具价值！
展会信息｜北京车展，北京车展门票，北京车展车模，北京车展门票领取
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本次车展实行网上报名、每人限报一次，多人请分享文章，自助报名
官方 : 点击免费预约门票
受疫情影响，全球汽车产业深受冲击，中国市场成为车企销量逆势飞扬的主战场。在此背景下，无论是自主车企，还是合资车企、海外巨头，均积极参展亮相，让这场疫情下的车展热度不减、成色十足，极具价值！
听说这一次的车展活动是年度最大的展会，无论是车展现场规模，还是车展规格都已经达到了年度大展的标准，这样的一个看车选车的好机会，怎么可以轻易错过呢？现在就行动起来，领取免费门票！
# 凯迪拉克 · CT4 #
基本信息
官方售价：23.97-25.97W
终端售价：20.97-22.97W
尺寸：4760x1815x1421mm
发动机：2.0T 237马力 L4
变速箱：8挡手自一体
轴距：2775mm
官方百公里加速时间(s)：6.9
虽说没有CT5上的MRC电磁悬挂，也没有LSD后桥限滑差速器，但20万出头的价格，与CT5一样的动力配备，以及更小的车身带来更轻的车重，237匹对应到1.5吨的车重来说谈不上力大飞砖，不过不失的推重比加上全系后驱的驱动模式让这台小车驾控起来更加得心应手，只是因为前置后驱的布局，加上传动轴的入侵，让这台车的后排完全就是折磨，相比上面两个车型，CT4算是显得过于自私的车型。
不过舍去掉空间，换来的则是更加惬意的驾控乐趣，237Ps配合8AT变速箱，加上充沛的低扭和油门前段激进的开油调教，配合后驱车型的特性，城市掉头只要稍微开油，尾部就会展现出躁动，但因为电控的问题不会过量。零百6.9s的成绩也较为实诚，不过还是大家那句话，CT4与其如此还不如打造成一个双门轿跑来得痛快，拉风的同时还能掩盖后排空间的缺失，以及减重的问题，何乐而不为呢？
今年是你第一次看车展吗，还是已经看过一次呢，如果还在犹豫，那么这一次也请你一定要来，真正感受下未来要陪你的小伙伴吧，买门票，不存在的，看看你是不是幸运的那一个。
