在2020年疫情期间，由于很多人无法归家，快递不便收取，有1500万人在菜鸟驿站免费保管快递超过2周，免费保管超过1个月的有近1000万人，免费保管达3个月的都有近200万人。菜鸟有关人员说，免费保管和按需上门将是未来菜鸟驿站的两个核心服务，“上门派件产生的成本，将由菜鸟驿站来补贴。”为了让消费者更放心，菜鸟驿站还在业内率先探索给消费者更大的知情选择权。菜鸟驿站也积极吸取教训，将驿站建设的井井有条。
快递行业不知不觉间在国内已经发展了有十余年的时间。然而，国家邮政局数据显示，2021年3月，快递问题申诉量同比增长65.4％。
在快递总量连续多年快速增长的背景下，快递公司通过人海战术，以低价换市场规模的做法，发展到今天，很多问题开始突显出来。
尤其是当人们越来越习惯网络购物，快递量暴涨但快递员数量不足的矛盾更加突出。多品牌快递代收点争夺最后一公里市场，却难以解决这个棘手的两难问题。
快递代收末端市场，困难重重
“送货上门？还是存放代收点”，对于快递公司来说，这是个问题。将快递都放在各类快递代收点，自提柜里，快递员可以轻松很多，可以有效解决快递量多但快递员不足的矛盾，但对于想要送货上门的用户来说，很不方便；
但如果每个用户都直接送货上门，存在打电话没接、用户不在家、不方便接收等情况，快递员工作量会倍增。因为送货上门性价比较低，很多快递被直接放在驿站或自提柜，遭遇的客户投诉也越来越多。
针对这个困难，丰巢曾努力过，在社区附件设立多个存放点，致力于以智能柜为最后一公里交付提供高效的解决方案。但是为了更好的变现。2019年 ，被投诉存在诱导消费者赞赏问题；2020年，丰巢快递柜开始实行超时收费，很快就被众多消费者投诉快递员未经允许就将快递放进风操快递柜，造成了很多不便。
如何既便于用户收到快递，又解决有时送货上门，用户却不便接收的情况，成为快递公司很头疼的事情。
送货上门还是免费保管，将选择权还给用户
相比其他快递代收点，菜鸟驿站一直在努力改善用户体验，做快递公司不做、做不了的事儿。
在2020年疫情期间，由于很多人无法归家，快递不便收取，有1500万人在菜鸟驿站免费保管快递超过2周，免费保管超过1个月的有近1000万人，免费保管达3个月的都有近200万人。
疫情好转后，越来越多的用户需要送货上门， 2021年4月15日，为了进一步提升用户体验，菜鸟驿站联合淘宝天猫等推出按需送货上门服务，将选择权交还给消费者。是送货上门，还是免费保管，消费者可以根据自身情况，自由的选择。
菜鸟有关人员说，免费保管和按需上门将是未来菜鸟驿站的两个核心服务，“上门派件产生的成本，将由菜鸟驿站来补贴。”
更专业更便捷，这只“菜鸟”一直将用户体验放心上
菜鸟CEO万霖多次表示，面对快递行业末端的挑战，比如，如何提升服务品质、做好服务流程和标准等，需要整个行业的努力，“怎么提升末端的服务能力和确定性，怎么把上门服务和驿站、自提柜的服务结合起来，给消费者有充足的知情权和选择权，这是快递行业要着重解决的问题。”
从最初的免费保管，菜鸟驿站不断探索创新，如今消费者可以选择到驿站自提、到柜子自提、送货上门等多种方式收快递。这种多元可选择的服务，区别于单一的快递自提柜,更方便、更安全、更专业。
为了让消费者更放心，菜鸟驿站还在业内率先探索给消费者更大的知情选择权。简单来说，就是消费者可在线设置是否放驿站；包裹首次进入驿站前，快递员需电话征求消费者许可，智能柜自主设置等。而且，有些小区的消费者，还能体验到无接触式的无人取件机秒取快递，刷脸轻松寄件等的黑科技。
甚至，连其他快递代收品牌曾被投诉的问题，比如熊猫快收代理点，被用户多次投诉效率低，找不到件，代收点空间狭窄，造成快递堆积的问题。菜鸟驿站也积极吸取教训，将驿站建设的井井有条。
对于如此专业和便捷有趣的菜鸟，2019年6月份，浙江省邮政管理局给菜鸟驿站颁发了全国首张开办服务站经营快递业务许可证，菜鸟驿站的专业和用心，得到了国家级的认可。对于用户来说，驿站的一举一动也被纳入到监管范畴，这对于消费者来说更是好事。在全国五花八门的代收点驿站里，菜鸟驿站是唯一“持证”上岗的选手。
这个“菜鸟”，真的不一样
这个“菜鸟”，值得信赖。
