近日，捷尼赛思官方公布，全新捷尼赛思G80将于韩国当地时间3月30日12点线上首发。原本这台车是要在日内瓦车展进行首发，不过因为疫情影响，只能推迟、再推迟。安全方面，G80配备10气囊并提供齐全的驾驶辅助以及主动安全系统，其中包括驾驶员疲劳监测系统统、防碰撞预警、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助等。
【懂车之道 新车】在2019年，现代汽车集团的全球累计销售719万辆新车，其中现代汽车销量为442万辆，起亚汽车为277万辆，通过数据上可以看出，现代汽车在全球是很有竞争实力。
不过现代汽车也是一直想高端化发展，就像大众奥迪一样，也想有自己的高端品牌，捷恩斯就是现代汽车向上突破的一个豪华品牌。当年现代汽车旗下高端车型劳恩斯（第二代车型改名为Genesis，也就是我们熟知的捷恩斯）以进口方式在国内销，因此现代汽车正式通过此举打破廉价品牌宿命向高端化发起突围。
近日，捷尼赛思官方公布，全新捷尼赛思G80将于韩国当地时间3月30日12点（北京时间3月30日11点）线上首发。原本这台车是要在日内瓦车展进行首发，不过因为疫情影响，只能推迟、再推迟。新车造型是偏向于豪华设计，关于动力参数方面，官方并没有公布过多的消息。
捷尼赛思G80则是采用捷尼赛思家族式的设计，新车采用盾型进气格栅，很让人联想到马自达的盾型进气格栅，毕竟盾型进气格栅是马自达的标配，如果把车标遮起来或许很多人认为它就是马自达车，新车大灯造型设计起来也是十分的犀利，双日间行车灯与翼子板处的两条LED灯带、尾灯很巧妙的融合在一块，这样很协调很统一。发动机盖上隆起的筋线让整车看起来更加的肌肉感十足。前唇设计起来也是相对的扁平，进一步降低视觉重心，已经让整车看起来更加的运动。
车身侧面造型设计起来也是十分的动感，新车也是采用时下流行的溜背式造型，这样的设计是很前卫很时尚。车身侧面腰线相对的飘逸，新车直接从尾灯处一直延伸到前大灯处，让整车显得更加的修长，翼子板处还设有两条LED灯带，从远处看去，与头灯尾灯好似连成一片，交互感十足。轮毂造型则是采用五幅式轮毂，专业的轮毂造型也是相对的炫酷。
新车尾部造型也是显得很前卫，这种尾部的设计手法着实很大胆，显然只有部分的人才能接受它这样的尾部；尾部顶部则是采用小尾翼设计，条状式的尾灯造型设计相对的简约，像奥迪一样可能追求的是简约美。新车的尾部则是采用双边共两出的排气设计，而且排气也是用镀铬加以装饰，让整车看起来更加的野性十足。
捷尼赛思G80是一款高端豪华车，所以新车内饰处处都是透露出了豪华高级感，新车的主色调为黑色/棕色双色相互搭配，方向盘设计起来也是很别具一格， 在方向盘局部部分则是用镀铬加以装饰，在方向盘的正中央则是嵌着很醒目的LOGO。
新车也是采用了全液晶仪表盘，中控台上设计起来也是比较有高级感，在中控台上则是用木纹饰板进行装饰和镀铬饰条加以装饰，新车则是配备了14.5英寸的悬浮是中控屏，这屏幕是足够大，想必大家早已经习惯大屏幕，没有大屏幕恐怕是很难适应。档把设计起来也是很精致，同时档把周围也是用纹饰板加以装饰，扶手箱位置则是采用对开式设计，并且用真皮包裹。
配置方面，新车还搭载了主动降噪系统，能实时监测道路噪音并发射波形相反的声波以抵消道路噪音；自动空气净化系统，可以监测空气质量，并在需要时启动。
安全方面，G80配备10气囊并提供齐全的驾驶辅助以及主动安全系统，其中包括驾驶员疲劳监测系统统、防碰撞预警、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助等。
动力方面，目前官方还未公布具体参数，不过预计将搭载2.5T涡轮增压四缸发动机，输出功率为300PS（224kW）；3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率超过370PS（267kW）；3.0T涡轮柴油六缸发动机，输出功率204kW（ 278 PS）峰值扭矩589 N·m，传动匹配八速自动的变速器，同时还会分后轮驱动或全轮驱动版本。
小编有话说：
现代汽车的实力是有的，毕竟每年全球卖出几百万台；但是现代汽车也是想在豪华车上有所耕耘，不断向上突破，但是一个豪华品牌想让人接受，恐怕是需要时间的沉淀。（图：来源网络；文：懂车之道 王斌 编辑）
