最近日本媒体发布的，有关雅马哈计划生产基于MT-07的Sportbike版本，并命名为YamahaR7新消息再次点燃很多车友的兴趣。这意味着，如果将来推出全新的雅马哈R7，则该车可能会配备MT-07的发动机，最大功率为75hp，最大扭矩为68Nm，但是，根据运动风格的定位，发动机可能会重新调校，马力和扭矩可能会进一步提高。因此，如果在不久的将来正式发布全新的R7，那么与现有的R6型号相比，它的价格将会更低。
喜欢机车的朋友都知道，雅马哈的MT系列车型当中有众多优秀车型，其中MT07是一台经典的中量级街车，很多人可能很好奇为什么没有对应MT07的跑车车型，最近日本方面曝出了雅马哈R7的相关信息。
日本最新一期的机车杂志，发表了一款名为Yamaha R7的全新车型的图像，非常令人惊讶，但也在情理之中的事情，因为在此之前，关于对应MT-07的跑车发展，还没有太多的报道。
之前在雅马哈将MT-07投放市场之前，据当时推测Sport版本也基于成品的开发。但是随着时间的流逝，没有任何消息，只是停在了Touring版本（如Tracer 700和Retro、XSR700）上。最近日本媒体发布的，有关雅马哈计划生产基于MT-07的Sportbike版本，并命名为Yamaha R7新消息再次点燃很多车友的兴趣。而曝出相关消息的日本媒体，在分析新车型（尤其是日本品牌）的时候往往非常准确。
雅马哈R6和R7是否属于同一细分市场？事实上是，如果将来雅马哈推出新的R7，那么摩托车的特性和价格都将与R6完全不同，因为R6是600cc的4缸Supersport，是可以在赛道上比赛的车型，配置和售价都很高。R7将会是兼顾运动型车型，但是更加注重日常使用，最重要的是MT07的发动机是直列双缸。
例如，本田拥有赛道上具有高性能SuperSport规格的CBR600RR，而CBR650R具有更兼顾日常使用的功能，也类似于ZX-6R和Ninja 650的定位区分。这意味着，如果将来推出全新的雅马哈R7，则该车可能会配备MT-07的发动机，最大功率为75hp，最大扭矩为68Nm，但是，根据运动风格的定位，发动机可能会重新调校，马力和扭矩可能会进一步提高。
关于雅马哈R7的外观，正如我们这次在日本杂志的图片中所看到的那样，它几乎完全是从R6的基础上重新创建的。因此，如果在不久的将来正式发布全新的R7，那么与现有的R6型号相比，它的价格将会更低。
