改款车型——马自达CX-5配置列表拆开门板装饰罩，可以清楚的看到，原来的门板并没有隔音。在门板内层贴上赛迪防振条，加厚钣金，抑制共振。此次音响升级，改装者还根据车主要求增加了MBQ备胎低音单元，补充低频部分的不足，让低频直击灵魂。MBQ备胎低音直接安装在后备箱备胎中间，既能搭配备胎空室，又能防止正常的备胎拆卸。备胎用MBQ超低音扬声器总结:升级完成后，车主们迫不及待的上车试听。
我和马自达CX-5的车主在一起已经有一段时间了，我对马自达CX-5本身的操控和动力相当满意。但是原车音质越来越难听，简单的音响升级势在必行。提高原车音质最直接的方法就是更换原车做工差的喇叭和塑料盆架，保证主机输出的信号更好的释放，减少损耗。
改款车型——马自达CX-5
配置列表
拆开门板装饰罩，可以清楚的看到，原来的门板并没有隔音。
在门板内层贴上赛迪防振条，加厚钣金，抑制共振。
此次音响升级，改装者还根据车主要求增加了MBQ备胎低音单元，补充低频部分的不足，让低频直击灵魂。MBQ备胎低音直接安装在后备箱备胎中间，既能搭配备胎空室，又能防止正常的备胎拆卸。
德国ESSOT MK-165低音单元在原位安装时，增加了木质垫片，使喇叭播放更加稳定。
德国AISOT A165同轴喇叭安装在后门面板上。
备胎用MBQ超低音扬声器
总结:升级完成后，车主们迫不及待的上车试听。无论是干净、通透、分明的音质，还是这次升级的价格，车主们都无可挑剔，满意。
配置列表:前声场:德国MK-165 1套/后声场:德国A165 1套/低音:MBQ备胎低音/隔音:四门赛迪
