南疆海事局依法对“A”轮二副处以了罚款人民币1500元的行政处罚，并给予了船员违法记分2分的处理。2019年5月13日，南疆海事局执法人员在对泰州籍散货船“B”轮实施现场检查时发现，“B”轮4月5日至4月30日期间AIS设备多次发生故障无法开机，但相关情况未向海事管理机构报告，未造成事故或险情。发生事故的，将会被给予扣留或者吊销船员适任证书的处罚。
大家好，又到了新的一期的“小马哥以案说法”栏目了。
本期我们以案例的形式为您详解关于AIS的一些规定。希望对您有所帮助。喜欢就点“在看”吧：）
小马哥
船用自动识别系统AIS (Automatic Identification System）是一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统，常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。
AIS有识别船只、协助追踪目标、简化信息交流和提供其它辅助信息以避免碰撞发生等功能，它的正确使用有助于加强海上生命安全、提高航行的安全性和效率，以及对海洋环境的保护。
案例
2019年4月1日，南疆海事局执法人员在对深圳籍散货船“A”轮实施现场检查时发现，“A”轮实际在船船员20人，但AIS设备中输入的船员人数为19人，与实际不符，未造成事故或险情。南疆海事局依法对“A”轮二副处以了罚款人民币1500元的行政处罚，并给予了船员违法记分2分的处理。
2019年5月13日，南疆海事局执法人员在对泰州籍散货船“B”轮实施现场检查时发现，“B”轮4月5日至4月30日期间AIS设备多次发生故障无法开机，但相关情况未向海事管理机构报告，未造成事故或险情。南疆海事局依法对“B”轮船长处以了罚款人民币1500元的行政处罚，并给予了船员违法记分2分的处理。
2019年1月17日，新港海事局执法人员在对厦门籍散货船“C”轮现场检查时发现，“C”轮在1月9日约1036时航行至浙江舟山海域时，船长通知值班驾驶员关闭了AIS设备，直至1月11日0530时左右重新开启。新港海事局依法对“X”轮船长、大副、二副和三副都处以了罚款人民币3000元的行政处罚，并都给予了船员违法记分2分的处理。
AIS设备
法律依据
依据《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》第二十四条第一款及第二款第（十二）项的规定，船舶、设施上的人员不按照规定保持AIS处于正常工作状态，或者不按照规定在AIS设备中输入准确信息，或者AIS发生故障未及时向海事管理机构报告等违法行为，将会被处以1000元以上1万元以下罚款；情节严重的，将会被同时给予扣留船员适任证书6个月至24个月直至吊销船员适任证书的处罚。发生事故的，将会被给予扣留或者吊销船员适任证书的处罚。
同时，依据《中华人民共和国船员违法记分办法》的规定，还会被给予船员违法记分2分的处理。
小马哥有话说
在“桑吉”轮与“长峰水晶”轮碰撞事故调查中发现，“桑吉”轮AIS播发的数据与实际数据存在较大偏差，一定程度上导致了事故的发生。AIS的重要性可见一斑。
每台AIS设备都有自动记录开关机时间的功能，任何人为关闭、开启AIS设备的行为都会留有痕迹，所以一定不要存在侥幸心理哦。
在此小马哥提醒您在使用AIS设备时要注意以下几点：
1
随时保持AIS处于正常工作状态；
2
当船上人数发生变化或航行状态发生改变等情况时，要及时在AIS设备中输入准确信息；
3
一旦AIS发生故障，应及时向海事管理机构报告；
4
特殊情况下，为了保护航行信息，防止船舶信息泄露（如航经海盗区），而暂时关闭AIS的情况也应在航海日志中如实记录。
