关于刹车油的保养周期，不同的车主有不同的计划。制动液制动液又称制动流体，是液压制动系统中传递制动压力的液体介质，在车辆制动系统中起着至关重要的作用。在高速行驶过程中，为了保证车辆优异的制动性能，制动液的性能是最重要的一关。有时候刹车油的温度可以瞬间上升到100℃以上，远远高于水的沸点。由于刹车油的更换标准是含水量，所以刹车油的更换周期应该与车辆环境密切相关。
“买车是件乐事，保养却很难。”有一个具体的保养周期是可以的。比如机油保养周期是“半年一次或者5000公里一次。”车主可以按时换，但是遇到模棱两可的保养，车主就进退两难了，刹车油保养就是其中之一。关于刹车油的保养周期，不同的车主有不同的计划。有的车主说两年或4万公里需要更换，有的开15万公里。刹车油从未更换过，车辆的制动性能没有任何衰减。车辆制动液的保养周期是多久？《汽车总览》给你详细分析！
制动液
制动液又称制动流体，是液压制动系统中传递制动压力的液体介质，在车辆制动系统中起着至关重要的作用。在高速行驶过程中，为了保证车辆优异的制动性能，制动液的性能是最重要的一关。
主要包括以下三个特点:1。在高温、严寒、高速、湿热条件下，需要保证制动液良好的流动性，以灵活传递车辆的制动力；2.在高温条件下，不会蒸发产生空气阻力，防止车辆制动行程增加；3.在使用过程中，制动液不得腐蚀金属零件和橡胶零件，以防止车辆制动系统被恶意损坏。
制动液失效的原因分析
现在我们常用的制动液，根据原料、工艺、使用要求的不同，可以分为醇类制动液、矿物油制动液、合成制动液。制动液标准要符合美国DOT3和DOT4标准，但无论哪种制动液，都是亲水的。如果长时间不工作，制动液会通过制动系统的油壶渗入大量的水，水的产生会显著影响车辆的制动效果。
要知道车辆制动系统的工作环境是非常恶劣的，尤其是在高速行驶的过程中，车主往往会慢慢踩刹车，车辆轮胎高速旋转，从而使刹车油的温度明显升高。有时候刹车油的温度可以瞬间上升到100℃以上，远远高于水的沸点。此时刹车油中的水分蒸发成水蒸气，水蒸气被刹车油包围，所以刹车油会产生气锁现象。
制动系统之所以用液体制动油，是因为液体制动油是不能压缩的，所以制动力的传递简单直接，传递速度很快。如果刹车油中混入水蒸气，水蒸气会被压缩，会大大增加车辆的制动行程，影响制动力的传递。严重时会造成刹车失灵，造成严重的安全隐患。
更换刹车油的标准
通过以上分析可以发现，车辆制动系统的问题完全是由于水渗入制动液中造成的，所以车辆制动液的更换周期就是制动液的含水量。现在有明确规定，含水量低于0.5%说明制动液正常，含水量在0.5%-2.5%之间。制动液可以换也可以不换，含水量大于2.5%，必须换制动液。
刹车油的含水量非常容易测量，用制动液检测仪就可以了，简单方便，现在几乎所有的修理厂都有配备。
由于刹车油的更换标准是含水量，所以刹车油的更换周期应该与车辆环境密切相关。如果车主在北方干旱地区行驶，刹车油的含水量肯定很低，甚至5年、10年都不需要更换，可能支持车主使用15万公里。但对于南方地区来说，常年多雨，空潮湿，刹车油中的水分含量自然很高，车主可能需要每两年或4万公里更换一次刹车油。
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