可以说，GT-R的横空出世，对跑车界的冲击可谓是相当的大，其高性价比与性能之强大的特点，成为无数粉丝追捧的原因之一。再有其底盘可塑性之强，爆改后能达到1000匹马力以上，百公里加速冲进3秒内，这对于200万左右的出厂价格的GT-R，可谓是相当刺激了。此次展出的GT-R为NISMO版，在原厂的基础上进行了一定的提高。NISMO依托于2015款GT-R车型衍生，外观上二者的不同之处在于，NISMO增加了空气动力学套件，材料为碳纤维。
“战神”GTR发展到今天已经有接近50年的历史了。这么多年这个“东瀛战神”一直处于争议中，喜欢它的人，把它捧的神一般，不喜欢它的人说它根本就谈不上“超跑”二字，一路黑到底。
可以说，GT-R的横空出世，对跑车界的冲击可谓是相当的大，其高性价比与性能之强大的特点，成为无数粉丝追捧的原因之一。
再有其底盘可塑性之强，爆改后能达到1000匹马力以上，百公里加速冲进3秒内，这对于200万左右的出厂价格的GT-R，可谓是相当刺激了。
那今天我们就来看看北京车展上的2018款的GT-R。
此次展出的GT-R为NISMO版，在原厂的基础上进行了一定的提高。至于NISMO，就像是宝马的M版，奔驰的AMG。
NISMO依托于2015款GT-R车型衍生，外观上二者的不同之处在于，NISMO增加了空气动力学套件，材料为碳纤维。使得看起来战斗气息更足。
内饰上也是进行了革新，这样的三幅式方向盘，看起来是不是更加有运动性？
另外，GT-R的动力参数更加夸张，功率达到了600匹，峰值扭矩也是达到了653牛米。百公里加速更是达到了可怕的2.7秒。但像3.6升这样的大排量V6涡轮增压发动机，已经不是现在的发展趋势。
在如今新能源崛起的时代，这样的高性能大排量跑车会逐渐退出历史舞台，但对于性能控和排量控的同志们，既然喜欢，那可能就是一辈子的事。
对这台GT-R，你又有怎样的看法？
