中铁一局沈阳地铁一号线东延线7标项目书记丁万利表示，沈阳地铁一号线东延线7标由中铁一局集团有限公司承建，项目包含两站三区间。其中，世博园站位于浑南区沈通公路与双园路交叉路口东侧，车站为两层双跨岛式站台，总长215米，标准段宽19.7米，有效站台宽度11米。据了解，自开工以来，项目部成功克服汛期降雨、层间滞水、风化岩层、裂缝水等影响，稳步推进各项施工安全有序开展。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
来源：沈阳日报-沈阳网
沈阳地铁一号线东延线世博园站已进入顶板施工阶段，力争年底前达成封顶目标，为盾构机下井组装及始发打下坚实基础。12月9日，沈阳晚报、沈报全媒体记者来到沈阳地铁一号线东延线的世博园站，施工现场已进入冬季施工阶段，面临疫情和冬季寒冷气候的严峻考验。现场储备了融雪剂、阻燃棉被、热风炮、热风幕等冬施材料，并采取搭建保温棚、使用防冻混凝土、覆盖棉被蓄热保温等措施保障施工生产，在确保冬季施工质量的前提下“决战决胜四季度”，加快推进项目工程进度。
中铁一局沈阳地铁一号线东延线7标项目书记丁万利表示，沈阳地铁一号线东延线7标由中铁一局集团有限公司承建，项目包含两站三区间。其中，世博园站位于浑南区沈通公路与双园路交叉路口东侧，车站为两层双跨岛式站台，总长215米，标准段宽19.7米，有效站台宽度11米。据了解，自开工以来，项目部成功克服汛期降雨、层间滞水、风化岩层、裂缝水等影响，稳步推进各项施工安全有序开展。
“岩层施工是世博园站与其他地铁站施工最大的不同之处，对此，我们召开专家论证会进行施工优化。2021年10月10日，世博园站首段底板顺利浇筑完成，标志着该车站由围护结构施工向主体结构施工转换。”丁万利介绍，按照沈阳地铁集团施工安全规定要求，项目部在10月先后组织召开深基坑开挖与支护安全专项施工方案等4次专家论证会议，为项目正常推进施工建设提供了有力保障。
沈阳晚报、沈报全媒体主任记者吕佳
主任摄影记者常晟罡
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