目前主要有3个，分别为温州至福州高铁、漳州至汕头高铁、赣州经龙岩至厦门高铁等。以上三条高铁都有一个共性，那就是都是补充性铁路，沿线地区大部分已经可以实现动车出行，而福建还有一条高铁更需要建设，那就是南昌至福州以及厦门高铁。期待上述铁路都能够尽快建设，福建也需要更快的高铁线路来拉动地区经济发展。
福建的经济发展在全国来说是非常强劲的，人口并不多，但是却创造了4万亿以上的GDP，甚至超越了我国经济发达的台湾省。福建的经济发展这么好，高铁的建设也不应该落后，但是现实当中的福建高铁线路并不是很密集，目前仅有一条合福高铁为设计时速350km/h的高铁，其余的设计时速均为250km/h以下标准。
福建铁路网规划
在福建众多规划当中的高铁线路当中，有哪些项目的推进比较困难呢？目前主要有3个，分别为温州至福州高铁、漳州至汕头高铁、赣州经龙岩至厦门高铁等。
漳汕高铁
漳汕高铁之所以推进困难，是因为目前的厦深铁路刚刚提速至250km/h，需要等待一段时间才能上马这条设计时速350km/h的高铁客运专线，严格遵守国铁集团的铁路建设政策要求。
赣龙厦高铁
赣龙厦高铁属于赣州至厦门的第二条时速200km/h以上的铁路线，目前主推路线走寻乌、安远、武平、上杭等地，赣龙厦高铁是渝长厦高铁的组成部分，长赣高铁尚未开工建设，所以赣龙厦高铁也会继续等待。
温福高铁属于新的杭厦高铁的组成部分，目前杭温高铁正在建设当中，温州和福州之间已经有了时速250km/h的温福铁路，所以温福高铁目前还是很难建设的，预计需要等杭温高铁铺轨之后才会建设。
以上三条高铁都有一个共性，那就是都是补充性铁路，沿线地区大部分已经可以实现动车出行，而福建还有一条高铁更需要建设，那就是南昌至福州以及厦门高铁。
期待上述铁路都能够尽快建设，福建也需要更快的高铁线路来拉动地区经济发展。
