说到南通和上海，很多人都想到苏通大桥和崇启大桥，印象中距离100公里左右，实际上，南通到上海的最近距离，仅仅850米左右，那就是海门市到崇明岛的距离。规划中的北沿江高铁，连接南通新机场和崇明再次，崇海大桥的两端并无重要高速公路相连，南通海门段为张謇大道，崇明段为陈海公路，如果建造大概率是公路大桥，起到的作用要比高速公路相对小。崇海大桥，和目前已规划的苏通二通道，才是南通人民最盼望的入沪通道！
说到南通和上海，很多人都想到苏通大桥和崇启大桥，印象中距离100公里左右，实际上，南通到上海的最近距离，仅仅850米左右，那就是海门市到崇明岛的距离。
南通海门到崇明最近仅850米
如图，海门市张謇大道最南端，到崇明岛跃进镇最北端的长江岸边，距离仅仅850米。850米是什么概念，上海市区的黄浦江江面宽度，大概是500米左右，海门与崇明岛的距离也就是比黄浦江江面略宽，而且随着科氏力影响，这个宽度还在不断缩小。
从海门市张謇大道最南端丁字路口南望，可以清晰看到对面崇明岛跃进镇农村。
从海门市张謇大道最南端丁字路口南望，可以清晰看到对面崇明岛跃进镇农村。而且海门和崇明居民本是同根生，均说沙地方言，文化民俗基本一致，此处如果建设一座跨江大桥，难度不大，却能根本改变南通与上海的往返堵车难题。但至今，崇海大桥仅仅还在规划阶段，原因何在呢？
首先，海门对岸是崇明岛最西北端的跃进农场，而崇明近几年发展重点在于东面的陈家镇，不仅有崇启大桥，还有地铁崇明线在建。如果崇海大桥通车，建桥容易，但势必还要建设一条横贯崇明东西的快速路（陈海公路红绿灯太多），势必会导致崇明岛内交通流量迅速增大。在崇明岛内交通设施未完全完善之前，如果只修建个崇海大桥来连接南通，可能不是个合理的选择。
其次，规划的北沿江高铁，连接南通新机场和崇明，崇明与上海市区以隧道连接。崇海大桥的走向，一定程度与北沿江的路线重合了。
规划中的北沿江高铁，连接南通新机场和崇明
再次，崇海大桥的两端并无重要高速公路相连，南通海门段为张謇大道，崇明段为陈海公路，如果建造大概率是公路大桥，起到的作用要比高速公路相对小。
作为南通人，每逢节假日，苏通大桥是永恒的难题，当然这不是因为南通车多，而是因为苏通大桥是承载全国南北车流的主动脉。崇海大桥，和目前已规划的苏通二通道，才是南通人民最盼望的入沪通道！
