武汉市质监局相关负责人表示，此次结果将通报市级相关部门及武汉市电动自行车协会，要求协会对电动车经销商开展针对性的自查自纠，责令生产企业严禁使用上述问题品牌充电器。武汉市质监局统计，电动自行车80%的火灾发生在充电过程中，造成人员伤亡的几乎全部发生在电动自行车充电时段。对工作不力导致引发较大以上火灾事故的，依法从严从重追究有关单位和人员的责任。
8月27日，武汉市质监局通报电动自行车充电器质量安全风险抽查结果：40批次电动自行车充电器样品中，对照新国标发现不符合标准要求的样品23批次，问题查出率为57.5%，不符合标准样品涉及10个品牌。
据悉，此次抽查针对电动自行车生产企业与配件批零市场上的涉及消防安全的充电器，共抽查生产批次为2017年下半年、2018年上半年生产的40批次不同品牌、不同型号、不同价格的电动自行车充电器。涉及超能、科鹏、快驴等16个品牌，价格为25元至70元不等。检测指标主要突出安全性指标，检测依据为GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》（该标准将于2019年4月15日正式实施），检测指标为非正常工作状态下的短接与反接、防触电保护功能和阻燃性能试验3个项目。
结果显示，不符合要求的有23批次，问题查出率为57.5%。
3项检测指标都符合标准要求的品牌有迈瑞达、圣宝龙、超能、科鹏、永郡、快驴6个品牌
不符合标准的涉及美科仕、永名、佳霖、飞特、添航、锦润发、恒久、瓯越、伟宜、和诚10个品牌
据介绍，不合格问题主要集中在充电器内部电路设计不合理，部分充电器外壳所用材料不合格。其中，武汉市电动车生产企业抽样的产品检测结果均显示合格。
“对此次抽查发现的不符合标准要求的品牌，是今后监管的重点。”武汉市质监局相关负责人表示，此次结果将通报市级相关部门及武汉市电动自行车协会，要求协会对电动车经销商开展针对性的自查自纠，责令生产企业严禁使用上述问题品牌充电器。同时，质监部门提示消费者理性购买、安全消费，正确使用充电器，防止火灾事故发生。
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电动自行车充电器缘何问题频出？
充电火灾频发
8月10号凌晨，江岸区某小区电动车充电时引发一场火灾，烧坏了一辆小轿车。1月8日下午2点，汉口惠济二路一个院子的车棚突然起火，6辆电动车充电短路被烧成枯架。去年10月24日，汉阳区芳卉园小区因电动车充电引发火灾，造成多辆电动车、汽车烧毁……
据了解，近年来，电动自行车以其经济、便捷等特点，逐步成为群众出行代步的重要工具，保有量迅猛增长。但电动自行车在充电过程中火灾事故频发，部分事故对消费者人身、财产安全造成严重的后果。
武汉市质监局统计，电动自行车80%的火灾发生在充电过程中，造成人员伤亡的几乎全部发生在电动自行车充电时段。因此，充电器质量的好坏是电动自行车产品最严重的风险点之一。
去年底，武汉市开始综合整治电动车充电和停放的相关乱象，至今年6月，排查住宅小区6000余个，发现火灾隐患1.3万多处，整改1.2万多处。同时，建成部分电动自行车集中智能充电点。
今年6月1日，湖北省安委会制定了《全省电动自行车消防安全综合治理工作方案》，多部门联动开展电动自行车消防安全综合治理。武汉市严厉打击假冒伪劣和质量不合格电动自行车，整顿维修改装市场，规范电动车集中停放场所。对工作不力导致引发较大以上火灾事故的，依法从严从重追究有关单位和人员的责任。
标准欠缺致使劣品泛滥
武汉市质监局相关负责人表示，“此次抽查结果显示，多数样品均无法满足电动自行车新标准对安全性的要求。”
据介绍，此前国家没有制定电动自行车充电器产品国家标准，只有一些推荐性的行业标准，但是这些行业标准没有约束性，缺乏安全指标的考核内容，特别是外壳材料的阻燃特性完全没有要求。不少生产厂家根本不选用成本更高的阻燃性材料进行生产，甚至有一些企业直接使用回收材料。
“绝大多数电动自行车充电器在交流端都没有装任何保护装置。”检测人员表示，电动自行车充电器内部都应设计有足够的过载保护装置，一旦发生短路、反接或者过热等非正常故障，保护装置可以快速熔断或者阻断电流输入，从而有效预防火灾等危险的发生。
武汉市质监局相关负责人分析，鉴于充电器随车携带的使用特性，充电器失效是消费者时常遇到的问题，消费者一般会在维修市场或者维修点购买充电器，因此充电器二级市场成为主流市场。在二级市场中，经济实力弱，投机倾向严重的小规模企业多，价格成为小企业占据市场份额的第一要素，劣质的生产材料，粗制滥造的工艺，给充电器安全埋下了极大的隐患。
据介绍，刚颁布的电动自行车新国标，新增14项安全标准，16项完善安全标准以及30多项检验方法。武汉市质监局要求，从即日起本地电动车生产企业生产的充电器按新国标配置，促进生产企业落实产品质量安全主体责任。质监部门还将联合相关部门，加大抽查面、抽查频次，进一步深化电动自行车安全隐患大排查。
（来源：湖北日报）
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