一个小小踩离合器的动作网上甚至还有很多视频的教程，也反应出一个问题，踩离合器确实对于很多刚刚开始学车的人来说可能是一个小小的困难！刚开始踩离合器，松到后半程，脚后跟都悬空了，这么踩离合不腿抖才怪！
学驾照通常会把踩离合作为一个专门的模块单独拿出来练习！一个小小踩离合器的动作网上甚至还有很多视频的教程，也反应出一个问题，踩离合器确实对于很多刚刚开始学车的人来说可能是一个小小的困难！
在开始学车之前自己也看了一些驾考的视频，基本上把驾考的难度在自己的心理上降的很低了！可是练车没多久，我也开始喊考个驾照好难，不是因为别的，就是这个离合器踩得要崩溃了，既要把离合控制的稳又要缓慢和均匀！练的时候，腿那叫一个抖啊，几趟下来，最深的感受就是腿酸。心想练习单个项目就抖成这样，考试跑全程岂不是完蛋！后来发现，担心是多余的！
1.踩离合的方法要对
踩离合器也是需要掌握一定的方法的，方法对了，腿部的发力就会容易的多，而且还能够控制的稳！刚开始踩离合器，松到后半程，脚后跟都悬空了，这么踩离合不腿抖才怪！掌握了正确的方法其实就好多了，但是毕竟之前没有过开车的经验，平时生活中也没有和踩离合动作和发力方法类似的场景，并不会完全消除腿抖的问题！至于具体的方法，这里用文字就不多说了，建议还是在网上搜索一个，看个视频更加直接！
2.踩离合要注意适当放松
刚刚说了要掌握方法，那么踩离合的方法能够通过视频学到，但是腿部用力的状态是学不到的，要自行体会。这里想要表达的一个问题就是：大家抖知道离合要踩的稳，于是就会产生用力过度的情况，原本腿部放松一点，力量也足以控制好离合，由于害怕控制不稳，用过多的力量，整个腿部的肌肉绷得紧紧的，也会觉得难踩；适当的放松一点，你会发现，其实不需要整条腿这么用力也能够踩好离合器！
3.踩离合要选择合适的鞋子
每个人对离合器力道反馈的敏感程度不同，有的人觉得穿软一点的鞋底好控制离合，有得人觉得硬一点的鞋子好踩离合，这个真的没有一个绝对的说法，看个人习惯的！刚开始学车的时候，可以尝试一下，今天穿这个鞋子练车，明天换一双鞋，自己感受一下，如果觉得某双鞋子更舒服，那好，每次去练车的时候就换上这双鞋，考试的那天也穿这双鞋！
4.座椅和坐姿
座椅的调整和坐姿也能够对踩离合带来一定的影响，因为在踩离合的时候，腰部能够作为一个支撑点。因此调整好座椅和坐姿也能够对踩离合带来一定的帮助，因此也有的人建议垫一个腰枕，但是个人不建议用垫腰枕，原因很简单，我们通过考试的主要方法就是看点，转弯、停车都有一个参考点，为了减少误差，恨不得每次的座椅距离后视镜角度都能够一模一样，垫腰枕只会多一个不确定因素！当然，对这些小的细节不那么在意的话也可以尝试这种方法！
5.不要有心里压力
踩离合有啥心里压力，别说还真有，只不过在练车的时候可能自己并不注意。离合压不好车辆表现的情况就是速度不稳定，甚至还有熄火的风险！在踩离合的时候，其实自己心里会想，要放的太快，否则会熄火，不要放的太多否则车速会快，不要压的太深否则车会停住！这么一来，心里压力就有了，那么踩离合的时候自然就会更加紧张！调整好心态，做到慢慢松离合，保证不熄火就行，速度可以结合刹车来调整，容错空间其实还是比较大的，没有必要因此搞得紧张兮兮！
最后就是多加练习。方法对了，多练几次腿部的发力和方法就都习惯了，踩离合也就不是什么难事！拿到驾照之后，开其他的车会感觉舒服很多！
