车窗玻璃的膜，有三大作用，首先是防紫外线。第二个作用是防爆。如果车辆遇到撞击玻璃被震碎，贴了膜的碎玻璃会粘在膜上，不会对车内人员造成二次伤害。虽然车辆上采用的都是钢化玻璃，比普通玻璃碎裂减少了很大的危害，但是多一层防护总是好的。贴膜还有一个作用是保护隐私。这也是前后挡玻璃膜都是无色透明的原因。镀一次膜维持的时间大概在3个月左右，自己操作经济实惠，又能起到保护的作用。
中国人总有贴膜的习惯，什么东西都喜欢贴个膜，确实，贴膜可以保护使用的东西不被划伤弄脏。连手机都要保护一下贴个膜，车子这么贵重的东西，自然也是希望要好好保护一下的。那么，对于新车来说，从玻璃到车身全部贴膜到底有没有必要呢？
车窗玻璃的膜，有三大作用，首先是防紫外线。太阳光的照射很厉害，尤其是夏天。有的车子玻璃是防紫外线的，也有很多车辆的玻璃是不防紫外线的，贴膜可以帮助抵挡大部分的紫外线照射。
第二个作用是防爆。如果车辆遇到撞击玻璃被震碎，贴了膜的碎玻璃会粘在膜上，不会对车内人员造成二次伤害。虽然车辆上采用的都是钢化玻璃，比普通玻璃碎裂减少了很大的危害，但是多一层防护总是好的。
贴膜还有一个作用是保护隐私。车窗玻璃的膜都是有颜色的，深浅也不一样，车主可以自己选择，颜色越深私密性越好。不过从行车安全的角度来说，颜色深的膜会影响到夜间的行车视线，所以并不建议车主选择非常深色的车窗膜。这也是前后挡玻璃膜都是无色透明的原因。
至于车身贴膜，这个贴的人并不多。因为车身贴膜价格较高，虽然贴膜可以避免一些小的轻微划痕，但是真正遇到碰撞，还是需要做油漆钣金的，这个时候贴的膜就没用了，做完油漆以后还要重新去贴，并且车身膜在撕下的时候也会容易伤到原本的油漆，从这些方面考虑并不是很推荐。
其实现在有很多对于车身保护的其他美容项目，像镀膜、镀晶之类的都能起到同样的效果。作为新车来说，镀膜就可以满足基本的防护需求了，毕竟新车车主可以去购买镀膜剂，然后自己操作 。洗干净车辆，将镀膜剂喷在车身表面，再擦干净就好，玻璃上也要喷涂，因为镀膜剂形成的保护膜是不亲水的，可以使得水珠迅速滑落，为驾驶员在下雨天提供一下比较良好的视线。镀一次膜维持的时间大概在3个月左右，自己操作经济实惠，又能起到保护的作用。镀晶，虽然效果比镀膜更好持续时间更长，不过同样基于价格因素的考虑，可以在车辆使用了两年以后再镀晶，让车漆重新焕发一下光彩。
所以，对于车辆的膜，玻璃贴膜还是有必要的，好处也是不少，就是选择膜的类别时从安全角度出发不要选太深的就好了。至于车身的贴膜，确实没有必要，新车镀个膜就可以达到同样目的了。
（运营人员：何曙光）
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